RADIANCE ブランドでお届けする商品をご紹介します。


「自分のクルマに適合するマフラーが無い・・・」
「自分がイメージするマフラーが無い・・・」



そんなとき、あきらめて純正のマフラーで我慢していませんか?
ワンオフでマフラー作ってみませんか?

ぜひ、MAKINO FACTORY にご相談ください!
GTなど、数々のレースカーのマフラーや、有名チューナーのマスターを製作してきた経験豊かな職人があなたのお望みどおりのマフラーを作成いたします。

材質、太さ、テール形状、出力特性、音量、音質…、全てがあなたの思い通りに。
マフラーの知識がなくたって大丈夫、あなたのイメージを職人にぶつけてください、きっとその通りのマフラーを作って見せます。

また、下記の施工例と同車種、同仕様のマフラーであれば、リーズナブルなお値段での施工も可能です。

※形状や材質によって納期、価格は変わります。詳しくはお問い合わせください。
※ワンオフマフラーの制作は基本的に現車合わせにて行うため、お客様の車をお預かりするか(1週間程度)、型取り用に純正のマフラーをお送りいただくことが必要です。

ワンオフマフラーのご用命・お問い合わせはこちらからどうぞ。
■例えばこんなことも出来ます。
チタンの焼き色の指定

チタンらしい鮮やかなブルーから、その手前のレッド、もしくはニュートラルな色無しなど、ワンオフならではの指定が出来ます。
テールピースのエッチング処理

テールピースのステンレスやチタンにエッチング処理を施して、模様やロゴを入れることが出来ます。また、(完成品に施工することは出来ませんのでご了承ください)
カラード・テールピース

ブラックに塗装されたテールピースも作成可能です。写真のように、エッチングとの併用でさらにエクスクルーシブなマフラーも。
オリジナル刻印

フィニッシャーにオリジナルのマークを入れることができます。デザインは自由自在。世界に一本のマフラーであることをアピールできます。
■施工例




施工例1
レクサス GS350


当社デモカーであるGS350に製作したマフラーは超ゴージャス仕様。

パイプにはチタンよりもさらに薄いチタン特殊合金を採用し、乾いたレーシーなサウンドを実現。その一方でタイコの容量を大きめにとることでアイドリング中は純正のような静かさも両立。屈曲部には曲げをいっさい使わず、輪切りにしたパイプを溶接でつなげてカーブを作る「エビ管」を全てに採用。見た目にも花を添えます。

  中間パイプ、テールピースの製作
  材質 パイプ:チタン特殊合金、タイコ・テール:チタン
  参考価格:\735,000






施工例2
トヨタ クラウンアスリート


写真では分かりませんが、フロントパイプには、航空・宇宙分野やF1などで使われる高耐熱・高剛性の素材「インコネル」を採用。リヤセクションにはチタンよりもさらに薄いチタン特殊合金を採用した超贅沢仕様です。

レーシーな迫力のあるサウンドを実現しました。

  中間パイプ・テールピースの製作
  材質 フロントパイプ:インコネル、テール:チタン特殊合金
  参考価格:\945,000



施工例3
スバル・インプレッサ S-GT


インプレッサのノーマルマフラーは写真で見て左側の方出しですが、バンパーを加工したうえでデュアルマフラー化しました。

デュアルにすることで排気効率が良くなり過ぎ、低速トルクが細くなるのを防ぐため、敢えて細めのテールパイプにしています。

タイコ無しですが、ここも職人技! 低いボクサーサウンドを演出しつつ、実は音量は控えめで、また、ハッチバック車にありがちな室内のこもり音もありません。

  テールピースのみの製作
  材質 パイプ:SUS、テール:チタン
  参考価格:\150,000





施工例4
ハマー H3


4WDの雄、ハマー。そのワイルドなルックスの割にH3の純正マフラーは大きなタイコが横方向に鎮座していて、出口もカワイイ感じで(笑)、お世辞にもワイルドとはいえません。

そこでこちらもデュアルマフラー化で迫力をプラス。小型のタイコを2個使って純正のタイコのスペースにうまく納めています。また、テール形状はリアビュー全体のバランスを考慮しています。

ハマーのように台数が少なく、
パーツが少ない車種こそワンオフの本領発揮です!

  中間パイプとテールピースの製作
  材質 パイプ・テール:SUS
  参考価格:\250,000




施工例5
スバル・レガシィ 2.0i


こちらのレガシィの2.0iも純正のシングル出しからデュアル化しました。3連続でデュアル化のご紹介ですが、もちろんシングルだってOKですよ。でもせっかくのワンオフ制作ですから…。

中間・テールパイプはステンレス製としてコストを抑えつつ、テールは迫力のチタン製砲弾型! 美しい焼き色がリヤビューをスポーティーに飾っています。

  中間パイプとテールピースの製作
  材質 パイプ:SUS テール:チタン
  参考価格:\200,000





施工例6
MINI クーパーS


排気効率を重視した、シンプルながら力強いストレート構造はチタンのエビ管仕様で、軽量化にも貢献。

フィニッシャー部にわずかに付けた付けた角度もワンオフならではのコダワリポイント。

  中間パイプとテールピースの製作
  材質 パイプ・テール:チタン
  参考価格:\420,000





施工例7
メルセデス・ベンツ Gクラス


こちらのGクラス、AMG仕様ですから元々マフラーはサイド出し。

しかしさらなるパワーと迫力を求めてのワンオフ製作です。

  中間パイプとリアセクションの製作
  材質 パイプ・テール:SUS
  参考価格:\420,000


施工例8
フェラーリ・テスタロッサ


芸術品としか言いようのない複雑な配管の正体は、音量調整機構。

時にはフェラーリ・テスタロッサのV12サウンドをダイレクトに味わい、時にはタイコを介して大人のツーリングを楽しむ。TPOに応じて切り替えのできる贅沢なマフラーです。

  リアセクションの製作
  材質 パイプ・テール:SUS
  参考価格:\840,000